車検整備が25日の夕方に終わったので、その日の深夜、早速環状2号の新横浜方面へ。
ステアリングが更にツルツルしてるな。暗いからイマイチよくわからないけど、かなり車内がキレイになってます。調子は普通に良好です。昔はキャブレターだったから整備上がりでイマイチな調子だったりってのが無きにしもなんて事もありましたが、今はインジェクションだし。ブレーキペダルの感覚が違いましたが、多分ブレーキオイル交換したからですかね。

あと、次の車検までの定期点検をパックにして前払いの割引パックをオススメされました。まあークルマ離れが進んでるし、ガソリンは値上がるし、電力事情は悪くなるしでクルマ屋さんも大変だろうな。前払いだと忙しい人とか面倒くさがりな人なんかは車の点検整備とか、そのまま忘れてスルーしてしまいそうだし。正に俺だ。
どうしよう？いずれにしても整備代払わないと。

5月半ばでフィットの車検が切れるのでフィットをホンダカーズに持って行きました。
整備関係はザッと見積もってもらったところ、特に不具合無しで基本料金辺りで収まりそうで良かった。オイル交換、オイルフィルターエレメント交換、ブレーキオイル交換ぐらいで済む様子。ブレーキパッドもまだイケるんかな。そんなに乗ってないからなー。5年でたった1万2000キロ弱ですから。実際調子いいし。
もし、お金余ってたら、ダンパーとか足回りを純正品で良いから新品に交換したいな。まー無理ですが。

そーいえば、最近は無くなりましたが「フィット」、「シャトル」のキーワードでここのブログに来る方がちらほらといらっしゃいましたが、「何でかな？」と不思議だったんです。今度「フィット・シャトル」ってのが発売されるんですね。知りませんでした。スカイナントカみたいな、似たようなのがあったと思ったんですが、ハイブリッドのタイプがあるから「フィット」なのか？
ハイブリッド車って、結局は電気自動車とかの繋ぎなんでないの？って思ってたんですが、昨今の電力事情だと、意外に息の長い技術になるのかなと。

フィット・シャトル乗ってみたいな。前に乗ってたシビック・シャトル。
最初は、なんか営業車みたいで「どーなのよ？」って感じだったんですが、実際使ってみたら結構気に入ってしまった経験があります。なんでホンダの「シャトル」と言うネーミングには好感を持ちます。